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8款极具开创性SUV 奥迪Quattro鼻祖在列
www.creaders.net | 2020-03-31 14:58:05  新浪汽车 | 0条评论 | 查看/发表评论
  

  SUV是目前最主流的车型,也是最近几年全球销量不断走高的细分市场。但你或许有所不知,SUV已有几十年的历史,它们统治地球的时间比你想象的要长的多,并且在相当长的一段时间里绝对不在主流之列,以完全想象不到的奇怪形式存在。时至今日,即使在常见的汽车分类中,SUV也有许多奇怪的分支。

  我们梳理了一些SUV,它们非常有特色却又鲜为人知,一经发布便惊世骇俗,但它们之中的大多数运气不佳,遭遇经济衰退或缺乏合适的市场营销,在竞争激烈的竞争中陷入困境,滑向深渊。也许,我们应该记住其中的一些,毕竟它们曾经来过。

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  Matra-Simca Rancho

  Matra-Simca Rancho

  Matra-Simca Rancho虽然从未在北美市场销售,但它极其怪诞,无法与人分享。尽管看上去很粗犷,但它仍被视为一种生活方式的汽车,基于法国Simca汽车提供的平台,由资金短缺的克莱斯勒欧洲业务部门负责开发,只提供前轮驱动,同时离地间隙有限。这款车曾考虑推出4×4越野车型,但是又没有足够的预算完成开发。如果当时有的话,可能会成为法国公司的救命稻草。而在当时,斯巴鲁正忙于生产其早期的4×4越野车型,试图树立业界声誉。想像一样,如果把Rancho的原始傲虎外观与四驱系统搭配,肯定会是个大杀器。Rancho生产于1977至1984年,由于生锈和滥用,现存世极少。

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  Toyota Trekker By Winnebago 

  Winnebago改装版丰田Trekker

  说真的,如果没有这款丰田Trekker皮卡的改装车型,丰田4Runner将不复存在。丰田Trekker诞生之前,有可拆卸车顶的SUV已经存在了很长的时间(想想International Harvester Scout 80、雪佛兰K5开拓者以及早期的福特Bronco等等),丰田谨慎行事,让改装厂先行介入。Winnebago改装了Trekker,这是一辆做工精良的加盖皮卡,受到公众和媒体的一致好评。积极的市场反应让丰田得以基于下一代Trekker皮卡开发封闭式的4Runner,同时还穿上了更精致的玻璃纤维外壳。随后的一代丰田4Runner虽然不再使用玻璃纤维车顶,但直到今天,4Runner仍是一款流行的越野SUV(固定车顶)车型。

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  Monteverdi Safari 

  Monteverdi Safari

  几十年停产后,现在看International Harvester Scout早已鲜为人知,1977-1982年的Monteverdi Safari更是如此。这是一款以Scout为基础进行车身改造的瑞士SUV车型,Monteverdi主要生产高速行驶的GT车型和运动跑车。实际上,Monteverdi最著名的车型为High Speed 375。但是与现在不同,豪华SUV当时在欧洲很少见。Monteverdi借用了Scout的底盘和大部分行走机构,再配上意大利Fissore公司提供的既漂亮又有点倾斜的车身。这款车可以选装克莱斯勒440大缸体V8发动机。Safari既稀有又昂贵,同时胃口极大,但并没有对揽胜造成实质性威胁,现在仍可以从欧洲进口美国,偶尔会与类似的Sahara(没有定制车身)一起出售。

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  Lada Niva 

  拉达Niva

  拉达Niva是俄罗斯标志性的越野车,你肯定不会第一时间做出正确的回答,但实际上,俄罗斯地广人稀,拥有原始的道路以及渴求简单又强大的汽车,这些却成为开发Niva此类车型的理想之地。除了具有真正的四轮驱动系统之外,可以把它想象成为类似1970年代的斯巴鲁Crosstrek,其后部落在活动轴上,并且像Jeep牧马人一样,使用了一个低/高档分动箱。Niva的设计比当时类似拖拉机的竞争对手更先进,对于农村地区的普通民众而言也买的起,这种配方非常成功,甚至从1980年代到1998年还向加拿大出口过。较差的经销商网络以及不公正的一次性汽车名声在外,意味着最初在加拿大出售的Nivas很难幸存下来。Niva现在仍在俄罗斯生产,它是历史上存世最长的车型之一。

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  Volkswagen Iltis 

  大众Iltis

  大众Iltis从来没有直接向公众出售过,但是加拿大却有不少多出来的大众Iltis,而且这款奇怪的四驱军用车无论是在整个著名的拉力赛历史上,还是在公路车范围内都极其重要。首先是加拿大,庞巴迪从大众手中购买了生产Iltis的许可,并生产了数千台供本国及外国军用。当替代军车发布后,多生产出来的大众Iltis有很多,有时会在一些网站上弹出出售广告。至于说历史重要性,Iltis所使用的四轮驱动系统直接诞生了著名的Quattro系统以及同名赛车,换句话说,整个奥迪四驱车都得感谢它的贡献。Iltis搭载了小排量汽油发动机和柴油发动机,没有硬车门或硬车顶。这款功能强大但却很少家用的小SUV可以取代某些著名的大众汽车成为梦想之车。

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  Saleen XP8 Ford Explorer 

  赛麟XP8版福特Explorer

  您可能知道GMC Syclone和Typhoon这两款双胞胎兄弟车型,它们其实算的上是通用S-15和S-15 Jimmy原厂高性能车。福特有一款出彩的全尺寸SVT Lightning皮卡,而小一号的Ranger皮卡以及极其常见的Explorer SUV从未在得到原厂SVT改造。史蒂夫?赛麟(Steve Saleen)介入并生产了Explorer XP8,让它穿上了经过改装的车身,看上去很像同一时代的改装版Mustang。赛麟XP8经过了机械增压、降低了车身高度,同时为了获得高性能而经过加强。测试表明,尽管标准要求不高,但它却比普通Explorer有明显的改进,其中Skidpad原地绕圈测试G值有0.76,而5.0L V8机械增压发动机可输出290马力,总共提高了约80马力。赛麟XP8并不是原厂生产的,但却是有史以来最难得一见的Explorer之一。

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  Daihatsu Rocky 

  大发Rocky

  大发品牌属于丰田,主要专攻小型车。Rocky是一款功能强大的小SUV,与更流行的铃木Samurai相比,造型相似但性能更强,而且质量可与主流丰田车相媲美。Rocky之名也很容易与韩国现代品牌相混淆,它当时受劣质的声评而苦苦挣扎,经济衰退也严重影响了销售。1992年,Rocky和大发就退出了美国市场,这令人遗憾,因为Rocky是合法的越野车,前后乘客厢内都装有可掀开的车身面板。Rocky提供唯一的手动变速箱,同时标配四轮驱动系统。大发Rocky总共在美国售出了50,000台,现在时不时还会有售出的消息。

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  Isuzu Trooper RS 

  五十铃Trooper RS

  您可能认为最鲜为人知的五十铃SUV是VehiCROSS,刚推出时绝对让人傻眼,像是平行宇宙拥有外星人DNA的四轮车。实际上,五十铃Trooper RS更不为人所知,它是颇受欢迎的第二代Trooper的三门版,但存量更为稀有,而且知名度也不高。就像马自达Navajo和福特Explorer Sport一样,由于其短轴距(只有2329 mm,四门版轴距为2761 mm)和车身样式,Trooper RS迅速受到车主的青睐。但它只卖了几年,虽然少见但不是很特别,除了顽冥不化的五十铃狂热者,它就是难得一见的终极SUV。更稀有的是它的上一代RS兄弟车型,仅在1989年少量进口美国。

  如今,SUV细分市场车型选择更多,设计造型也多种多样,不仅有传统的四方盒型,还有更符合现代审美的轿跑型,在不久的将来也许还会有更多创造性思路的新车推出。历史著名SUV的更多消息,敬请关注新浪汽车的后续报道。

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