大多伦多冬季暴雪天也能轻松驾驶的六款车

　　安省汽车博客写手Justin Pritchard近日分享了适合大多伦多地区(GTA)冬季雪天的几款车型。

　　Pritchard每年冬季行车2万公里，试驾多达18至20辆全新车，多数时间是在多伦多至Sudbury的雪带地区行驶，常遇暴风雪，因此有足够经验以分辨谁才是雪中驰骋的骑士。

　　当然，一位好司机和高品质的轮胎也很重要，他一般推荐Michelin X-Ice或Bridgestone Blizzak。即使是价格便宜的车型，配上好的雪胎也可以让你轻松驾驭雪地。

　　以下是他认为在恶劣天气下也能放心驾驶的六款车：

　　Subaru Impreza

　　Pritchard开这款车时正遇到大雪天，天气预报和社交媒体上都在劝告大家别上路了。Impreza的加速并不是强项，但是手动变速箱和离合器的完美配合，给驾驶带来乐趣。AWD系统无噪音、操作简单。与跨界车不同的是，这款车座位低，带来一种操控的乐趣。

　　随着轮子转动的咆哮声，雪花四起，眼着无数的雪花要把车身吞没，不用担心，加重踩油门，车子走起，即使是过膝深的雪都不用担心。在较深的地方需要关闭牵引力控。许多跨界车在很深的积雪中都没有这款车给力。

　　Audi Allroad

　　这款车配备最新最先进的Quattro AWD系统。新的Quattro Ultra不是在两个轮子打滑时打开AWD，而是一直开着AWD直到确定不需要为止。如果牵引力足够大，则可以松开两个车轮以节省燃油。必要时，又可以在不到一秒钟内恢复运行。所以，它可以在几乎任何地面立即离线咬合。车身内部带有出色的立体声和强大的照明，让你在遇到危险的天气时仍有良好的准备。

　　Cadillac CT6

　　在Weather Network的红色警告下，Pritchard与好友驾驶这款大狗Cadillac上路了。请注意，他们非常小心、非常缓慢地行驶，穿越暴风雪中心。一度，能见度很差，雪又厚又重，迅速堆积起来。车道的分界线，连同整条公路都从视线中消失。这就是白盲(whiteout)。

　　不过，Pritchard没有他以为的那么惊慌。车上的系统配合完美，AWD感受油门，刹车精准。方向盘足够重，帮助保持稳定，又不至于给人以错误的安全感。驾驶者能真正感觉到汽车在做什么。

　　借助自适应震动，Panaray立体声，内置Wi-Fi和各种后座娱乐功能包括按摩座椅，使驾驶者既舒适又自信。另外，它的车头灯也很棒。

　　Nissan Altima

　　加拿大版的新款Nissan Altima都有AWD系统。对于想要四轮驱动但更喜欢传统轿车的人来说，这是一个非常有限的细分市场中的新选择。

　　这款车给人留下的最大印象就是在操作中让人感觉流畅和无缝。踩下油门时即可达到全驱力，与各种电子辅助装置和CVT变速箱同步工作。在此基础上，来自电子辅助设备的微妙干预，以及AWD系统如丝绸般平稳的动力传递，为精通AWD的司机提供冬季驾驶的平稳体验。

　　另外，这车在积雪的路面上，从交通灯路口起步远胜其他家庭轿车，在打滑时紧急停车时，刹车精准让人满意。

　　Volvo V60

　　这款车的优点不少，包括迅速升温、精巧的刮水器系统，不浪费液体，还为司机提供了丰富的技术支持，使得不舒适的冬季驾驶更加舒适。

　　强效的车头灯打出大量白光瞄准需要的地方，以减少司机的眼睛疲劳。

　　简约的内饰减少司机注意力分散，能更轻松地关注于前方的道路。另外，这款车在道路上会比他们看起来更重，但它差不多满足了所有冬季驾驶的需要。

　　Kia Stinger

　　这是一款双涡轮增压AWD四门跑车。从深雪到硬雪路面，Pritchard测试了各种操作，包括转向、加速，以及硬制动操作。即使在一侧有很多抓力，另一侧却几乎没有的情况下，Stinger始终平稳地直线工作，并且比预期更快。

　　这让司机感觉得到很好的支持，听话，可预测、可靠。这也是最新的增强驱动车硬件以及软件和轮胎完美结合的一个例子，让你在冬季驾驶感到兴奋或自信。