丰田汽车携手夏普、新能源总合开发机构（NEDO），试图结合高效太阳能面板、电池和数十年累积的造车工艺，打造理论上可以免插电、持续上路行驶的车辆，一旦成功足以颠覆运输业。
Solar Prius安装的太阳能版转换效率高达34%
丰田汽车的专案经理Koji Makino表示，太阳能车的优势在于不需要充电的设施，尽管目前这种车辆的行驶距离仍短。
目前全电动车的销售已经超越汽油驱动汽车，但必须使用插电设备充电，也就是必须在全球兴建充电站网路。然而，太阳能却无须成本，如果搭配足够的电池容量，即使在夜间也能行驶。太阳能驱动的车辆，可能一举超越仍在开发的所有能源技术，包括充电式混合动力车和氢燃料电池车。
不过，全太阳能驱动车的实现，可能仍需一段时日。丰田和现代汽车都已在一些商用车款的车顶加装太阳能板，但能够提供的电力极低，目前只够音响系统使用。
Toyota与夏普、NEDO合作，测试Solar Prius太阳能动力车
丰田汽车今年7月起已开始测试新款的太阳能动力车Solar Prius，但距离永不需充电的目标仍然遥远。这款原型车的太阳能转换效率高达34%，优于目前市场上太阳能板的20%。Solar Prius原型车的行驶距离，可达56.3公里。
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