NEDC续航500km 北京现代昂希诺纯电动信息公布

　　7月18日，北京现代官方在北京举办了一场有关昂希诺纯电动的产品沟通会，会上除了介绍了昂希诺纯电动“ROAD TO BUSAN”的穿越活动之外，还同时公布了国产版昂希诺纯电动的相关信息。据了解，北京现代昂希诺纯电动将搭载来自宁德时代的三元锂电池，NEDC工况下续航可达500km，而新车将会在今年10月正式上市，而这也是北京现代旗下的首款纯电动车型。

　　昂希诺纯电动车型此前已经在海外市场进行销售，并且在今年1-4月的全球销量为13590辆。而据北京现代官方透露，国产版昂希诺纯电动将会在北京现代重庆工厂进行投产，并且有望在今年10月正式上市。国产版昂希诺纯电动车型针对中国市场在细节方面和海外版本有所不同，其中包括了整合充电口位置、更换方向盘样式、采用车内专属设计、更换电池供应商、搭载百度2.0车机系统等等。

　　据北京现代官方称，国产版昂希诺纯电动将会搭载来自宁德时代提供的NCM523方形电池，容量为64.2kWh，电池能量密度141Wh/kg，并配备水冷系统。和海外版搭载LG软包电池相比，国产版车型的综合工况下续航里程可以达到500km。而在动力方面，昂希诺纯电动采用了由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。官方0-50km/h加速时间为3.5秒，百公里电耗为13.8kWh。

　　充电方面，为了方便中国消费者使用公共充电桩进行充电，国产版昂希诺纯电动将两个充电口均放置在了车头位置。同时可以支持最大70kW充电功率，最大充电电流达到200A。而根据官方介绍，新车可以充电12分钟可以行驶100km，而从30%-80%则需要40分钟。

　　另外，针对中国市场，国产版昂希诺纯电动的10.25英寸中控屏将会搭载由百度体统的百度2.0智能网联系统，可进行场景化语音交互、在线OTA升级、智能语音控制等功能，更拥有Door to Door功能，实现手机与车机导航无缝衔接;同时，可进行双向场景化智能语音控制，实现Car to Home及Home to Car。

　　在驾驶方面，新车将会提供Sport、Comfort、ECO、ECO+四种驾驶模式，同时配备了4级可调的能量回收强度，并可通过拨片进行强度切换。而安全配置方面，昂希诺纯电动也将配备前碰撞预警制动系统、车道偏离警示干预系统在内的7项配置。

　　另据官方透露，在2019年北京现代除了将会推出昂希诺纯电动之外，还将推出领动PHEV以及菲斯塔纯电动两款新能源车型。其中领动PHEV此前有消息称将会在7月上市，而菲斯塔纯电动则已经出现在新车申报目录当中，计划在今年年底上市。