车企大佬们怎么看新能源汽车？

　　当下，科技革命的浪潮正在席卷全球，互联网技术、新能源技术、新材料技术的集中爆发，使整个科技生态、商业生态、社会生态都在同时发生着深刻的变革。汽车行业如何在变革的时代塑造行业的未来？

　　6月5日，2018年全球汽车论坛在重庆开幕，这也是全球汽车论坛连续第四次选择重庆召开。据介绍，本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。作为当下最为火热的新能源汽车产业，则成为了嘉宾们讨论的重点。

　　“无论是对新造车势力还是资本进入还是在原来的传统企业，我认为挑战和机遇都是并存的。但造车新势力经过未来3-5年的淘汰，90%成为先烈是大概率事件。新势力造车不要老想着颠覆传统，融合发展才是出路。”长安汽车(000625,股吧)总裁朱华荣在现场发言中表示。

　　长安汽车总裁朱华荣

　　朱华荣总结行业当前面临的四大挑战，包括政策变化的不确定性、产业竞争的恶劣性、技术迭代的复杂性和消费转换的多样性。具体来说，国际社会局势变动，全球政治环境影响到中国政策与行业海外布局;国内政策细则未定，政策迭代将产生长远影响;搅局者与投资者的进入扰乱商业逻辑，对未来过度承诺、对用户不负责任，影响地方政府对汽车产业的判断和决策，应当依靠充分的正当竞争实现优胜劣汰。与此同时，新能源汽车存在多种发展路径，不能错过任何一个机会;对需求、消费方式、商业模式的转变都急需企业积极应对。

　　目前，汽车产业正处于前所未有的大变革时代，互联网、物联网、人工智能、云计算、云服务、大数据等新一轮信息通讯迅速融合，新技术、新业态不断涌现并蓬勃发展。北汽集团副总经理蔡速平指出，未来，汽车将是新能源的、共享的、互联的以及快速迭代升级的。“这是从人、车、资源三者相互和谐统一发展的角度，对每一个全球化汽车企业提出的转型大命题。”

　　北汽集团副总经理蔡速平

　　蔡速平介绍，北汽作为新能源汽车的先发者和主力军，早在去年已经开始了全面新能源化为主要特征的“引领2025战略”。包括服务生态全面新能源化，产业布局全面的新能源化，产品技术全面的新能源化，技术路线三线并举，发展主体的全面新能源化，由北汽新能源向所有集团产品扩展。

　　在智能化方面，北汽启动了Nova PLS 智能战略，以智能制造+智能网联+智能坐窗三大领域为突破点，同时加强与行业伙伴的横向技术合作。他还表示，人才是行业的基础，在新的形式下，汽车人才也被重新定义。新型人才需要更加开阔和前瞻的全球视野，所以北汽放眼全球人才市场，引进具有互联网思维的复合型人才。

　　伴随技术和软件方面的飞速发展，自动驾驶技术、自动驾驶汽车、智能汽车和智慧城市等都取得了令人瞩目的进步，这同样也为汽车行业带来了新的发展机遇。

　　本田技研执行董事玉川裕

　　本田技术研究所汽车R&D中心执行董事及智能化控制开发责任人玉川裕认为，今后汽车产业的发展方向为“电动化·自动驾驶·网联+新商业”模式，客户的价值观会随着价值的多样化、产业结构变化，以及社会问题更加深刻化等因素而变化。“现在汽车业界面临多样变革，分时租赁、自动驾驶、老龄化、人工智能为代表的产业代表的变革正在产生。”

　　“AI+互联网+硬件是后续一个巨大的机会，所以我们认为AI能力是新能源汽车的新高地。”小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩在大会上说道。同时，夏珩还阐述了小鹏汽车在智能汽车开发层面的四个核心思考：高性能芯片+自主创新的软件开发、海量中国场景大数据、六维感知、系统安全设计。

　　小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩

　　在之后的圆桌讨论中，夏珩强调了安全在人工智能、自动驾驶开发中的重要意义：“人工智能在汽车上的应用，跟其他领域最大的不同就是安全，安全一定是第一位的。因此小鹏汽车在自动驾驶开发中会从单一的场景向多个场景去拓展，从低速向高速拓展。”

　　从人力车到马车、从内燃车到电动汽车，电动车在未来必然替代燃油车，电动化、智能化、轻量化、集成化是新能源汽车发展的趋势。现在，汽车正在升级为具备多种属性的智能综合体，新能源汽车作为一个新兴业态，不但改变了汽车行业的发展模式，还带动了出行模式的改变。在新变革下该如何定义新能源汽车的发展方向，这是需要众多车企真正需要考虑的问题。