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随便找一个经常开车的人问一问:“汽车多少时间该换一次机油?”
对方可能会不假思索地告诉你:六个月或开了5000公里。
如果接着问:“这是谁告诉你的?”
对方可能就答不上来了。仔细想想,每家车行或维修站都这么说,这已经成为“常识”了。
其实,这个所谓的“常识”是一个彻头彻尾的谎言,而本国车主每年要为此多花数以亿万计的、不必要的金钱。
在过去的五年里,汽车发动机的制造技术不断发展,大多数车辆的换油频率都降低了。(每款汽车都不同,请以《司机手册》为准。)
然而,汽车经销商们是怎么对司机说的呢?
CBC的记者就这个问题,匿名调查了大多伦多地区6家汽车代理商,其中绝大多数压根没提《司机手册》,都表示每6个月就应该换一次油。
吉普的代理商更建议,汽车每三个月就要换油。
记者又问这些代理商,为什么他们所建议换油频率高于《司机手册》,得到的回答则五花八门。
有的说,加拿大天气比较极端,所以要勤换;有的说,机油如果超过一定时间不换就会分解,影响发动机寿命……
机械专家惠顿(Mark Whinton)对代理商们的说法嗤之以鼻,直接将其贬为“一派胡言”(nonsense)。
他说,汽车的发动机都是有恒温控制,保证在一定的温度下行驶,所以加拿大天气太冷根本无法成为增加换油频率的理由。
大多数近几年生产的汽车都有机油寿命指示灯,有些是监测机油的存量,有些则是反映出上次换油以来的时间和行车距离,车主只要根据这些指标,再参照《司机手册》一查就知道是否需要换油了。
某些制造商确实说,极端的驾驶条件下会导致仪表盘上换油指示灯提前亮起来,但是那指的是拖车等类型的汽车,绝大多数家用汽车不在此列。
CBC的记者做了一个实验。他找了一台2013款吉普牧马人(Jeep Wrangler),8个月没有换油了,但是上次换油后只行驶了一千公里。按照吉普代理商的说法,这辆车早在五个月之前就应该换机油了。
可牧马人的《司机手册》上是怎么写的呢?“只需要每年换油一次,或开了1.6万公里后再换就可以了”——这同经销商的说法差异也太大了。
到底哪个是对的?
记者将机油抽了出来,拿去检验,结果是:“尽管机油已经变色,但是质量仍然很好,可以使用”。
《司机手册》胜出!
为什么代理商会鼓励司机更频繁换机油呢?答案不言而喻:卖出去更多服务,就能多赚钱么!
在今天,代理商、维修商都记录下了司机的电话,只要有一段时间没有上门,就打电话来催了。大多数司机都是不太懂汽车的,于是就这样不明不白地当了冤大头。
对这种激进的营销策略,机械专家惠顿的建议则是:多看《司机手册》,好好了解了解你的座驾,别被忽悠了。
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