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据《美国汽车新闻》报道,美国2月份轻型车销量同比下滑2.3%。季节性调整年化销售速率达到1712万辆,低于1月份,但仍然为连续第6个月高出1700万的历史水平。1-2月份的累计销量同比跌幅达到0.7%。
福特及通用的跌幅约为7%,而美国本田和日产的跌幅分别达到5%和4.3%。FCA美国的跌幅为近9个月以来新低,为1.4%。丰田汽车和大众品牌则连续两个月保持增长态势。
自2010年以来,美国的轻型车销量连续7年出现增长,但去年12个月内,仅三个月的销量出现上涨,而2018年的1月份增幅也仅为1.2%。通用及FCA皮卡销量上个月出现大幅度下滑,同时,美国的汽车交易价格继续保持增长,而各种形式的补助到位速度也较慢。
通用2月份在美国市场的销量下滑6.9%,其批发销量则出现7%的涨幅,主要得益于商业订单增长15%,但其零售销量对比表现非常优异的去年同期下跌了10%。雪佛兰和GMC的销量分别下滑8.8%和8%,而别克和凯迪拉克则分别出现1.2%和14%的增长。美国跨界车的市场需求量依旧强劲,但通用的跨界车销量却出现16%下滑。通用的大型皮卡雪佛兰Silverado和 GMC Sierra的跌幅达到16%,甚至更高。
福特汽车上个月在美国市场的整体销量下滑6.8%,其中零售销量和批发销量跌幅分别为8.5%和3.8%。福特品牌和林肯品牌分别下滑6.1%和23%。另外,福特旗下轿车和SUV的销量表现差强人意,但皮卡的需求量增长明显。
FCA美国因持续缩减批发销量,其在美国市场的销量也已经连续18个月保持销量下滑。FCA旗下除了Jeep和阿尔法罗密欧之外,销量均出现下滑。FCA的批发销量同比下跌3%。Jeep的交付量增长12%,而这也是其在连续16个月下滑之后,连续第二个月保持增长。克莱斯勒品牌的销量跌幅达到3.5%,道奇则达到8.4%,Ram和菲亚特的分别下滑14%和42%。
日产汽车2月份的销量下跌4.3%,其中日产品牌和英菲尼迪品牌的跌幅分别达到4%和6.7%。其他车企来看,斯巴鲁上月的销量增长3.8%,马自达、大众品牌和三菱的销量涨幅则分别达到13%、6%和19%。
豪华车品牌对比来看,沃尔沃上月的销量同比增长35%,宝马和奥迪的销量则分别增长4.2%和12%,保时捷和路虎同比上涨21%和19%。捷豹上月表现差强人意,出现37%的下滑,而现代旗下捷恩斯品牌跌幅达到14%。
总的来看,美国汽车销量预计将跌至1700万辆以下,为近三年来首次。分析师预计,2018年美国的汽车销量预计在1670万辆至1690万辆之间。
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