据德国媒体报道，日前奔驰因为价格垄断在中国被罚3.5亿元，部分经销商也被罚款786.9万元。自去年以来，外资汽车品牌在中国遭遇的政府反垄断调查以及媒体舆论压力不断加大，它们在中国享受超级待遇轻松赚大钱的时代已经过去。
根据中国官方公布的消息以及奔驰公告，4月23日江苏物价局对奔驰垄断案作出行政处罚，对奔驰罚款3.5亿元，对部分奔驰经销商罚款786.9万元。主要原因是奔驰操纵E级、S级等车型以及部分零配件的销售价格，违反了中国《反垄断法》的相关规定。
德国《明镜》周刊表示，自去年以来，外资品牌在中国频繁遭遇发垄断调查和处罚。除了奔驰外，一汽大众及其经销商曾因奥迪实施价格垄断被罚约2.5亿元，克莱斯勒也因为垄断被罚超过3300万元。金额最大的一笔则是12家日本汽车零部件供应商因操纵供应价格被处罚12.35亿元。
奔驰在回应处罚公告时表示，“奔驰完全尊重、诚恳接受，并将立即遵照执行。公司通过全面自查制定了一系列有针对性的整改方案，并已获得相关执法机构的认可。今后将引以为戒，严格依照相关法律，在公司内部、经销商网络，以及各个业务环节加强法律规范和监管，坚决杜绝此类情况再次发生”。
德国《经济周刊》认为，中国市场早已成为世界最大的单一汽车市场，是很多车企的最大市场，虽然近期以来增速有所下降，但依旧空间巨大。各大主流车企的业绩表现已经越来越依赖于中国市场，它们的生产、销售乃至研发设计理念都深受中国市场影响。来自中国政府和媒体的压力，让习惯于在中国获取高额利润的西方车企开始转变姿态。奔驰不会是最后一个被处罚的。西方车企在中国市场上会日益艰难，因为已经逐步成长起来的中国自主品牌也在给西方品牌施加了强大的竞争压力。
德国《汽车快报》认为，相较于奔驰全年近百亿欧元的利润以及中国市场的重要性，仅仅几亿元人民币的处罚不会对奔驰造成伤筋动骨的影响。
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