静心开车 引擎噪音大怎么办?

　　有人喜欢在车内听音乐，所以在挑选汽车时会考虑静音效果好的汽车;另外一些汽车发烧友喜欢汽车引擎发出的深厚的声音，通过这种声音可以感受到驾驶的激情。虽然说汽车的制造工艺不同，坐在车内感受到的噪音会很不同。但事实上不管如何降噪，汽车在行驶时都会有很多噪音产生，尤其是在高速时。

　　在相同的行驶环境中，如果突然发现来自发动机的噪音比正常时大了，那证明车辆出现了一些问题，要找到问题出处、及时解决问题，避免危险发生。

　　一、判断发动机噪音出处并消除故障：

　　1、机油：

　　如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了。

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　　2、皮带：

　　查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动了，会导致发动机舱的声音变大。

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　　3、水温：

　　如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。

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　　4、怠速：

　　如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。

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　　5、隔音：

　　如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。

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　　二、不明来源的发动机噪音大如何逐项排查?

　　1、燃油质量差:更换燃油

　　2、冷却水温过低:检查节温器，必要时更换。

　　3、配气或供油定时不对:检查并修复调整

　　4、喷油嘴雾化不良:检查并修复调整

　　5、喷油泵油量过大:检查并调整

　　6、减振器损坏:检查有否损坏，链接螺栓情况，更换损坏件。

　　7、气门漏气或调整不当:拆建气门，调整。

　　8、齿轮间隙过大或齿断裂:检查并更换损坏件

　　9、缸套或活塞磨损或拉缸:检查并修复或更换

　　10、推杆弯曲或断裂:更换

　　11、活塞环断裂或磨损——检查或更换损坏件

　　12、轴瓦磨损过大:检查并更换轴瓦

　　13、曲轴止推间隙过大:更换止推片

　　14、主轴瓦不同轴心——检查并修复

　　15、曲轴从动件主轴不同轴心:检查安装支架螺栓，修复。

　　16、部件磨损大，要大修:检查里程数确定大修

　　17、增压器喘振:消除压力机气道污塞及排气道的积炭

　　18、增压器密封环烧结:更换总成

　　19、增压器轴承损坏，转动件与固定件碰擦:更换总成

　　20、增压器涡轮或压气叶轮进入异物:更换总成

　　什么范围内的发动机噪音属于异常，这个问题题我们要理性看待，由于发动机噪音的大小是随着发动机转速的不同而产生不同程度的噪音，它并没有一个恒定的标准。

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　　三、如何提升汽车隔音效果?

　　(一)汽车的噪音都是怎么形成的?

　　发动机是汽车噪音的重要噪音源，它产生的噪音主要分为燃烧噪音、机械噪音、进排气噪音。燃烧噪音是指气缸燃烧燃油产生压力后，压力通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产生的噪音。

　　1、当汽油机不正常燃烧，出现表面点火，即气缸内的混合气不是被火花塞点燃，而是被气缸内炽热的表面点燃，此时有多个火焰中心，在火焰传播过程中，各个方向相反的压力波相互作用，增大发动机噪音;

　　2、出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。

　　3、当不正常燃烧，降低有效热效率，更多的能量未加利用，以散热的方式消耗掉，使发动机机体温度升高，加剧摩擦，降低动力输出外还增大了机械噪音。

　　4、高压缩比的汽车用低标号汽油，不易完全燃烧，导致积炭快速增多。低标号汽油抗爆性较差，易产生爆震，胶质和积炭在高温和氧的反复作用下，很容易形成炽热的颗粒物吸附在燃烧室表面，促进表面点火，使燃烧噪音增大。

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　　(二)有哪些办法可以降低汽车噪音?

　　1、减震：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有必要安装减震材料。

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　　2、吸音：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效吸音棉进行消音降噪处理。

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　　3、隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音。

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　　(三)降噪具体的施工方法：

　　1、在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

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　　2、在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉和止震垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

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　　3、在车门饰板内贴上止震垫和隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。

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　　4、在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。

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　　5、前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。

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　　6、在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。

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　　7、给车厢内车顶粘上一层隔音棉和止震垫，这除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。

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　　总结：汽车发动机噪音大不仅影响驾驶心情，也是汽车状态不正常的表现，关系到车辆安全和驾驶安全，所以在日常一定要关注发动机噪音的变化。而对于汽车整体噪音的控制的施工要酌情选择，不要因为降噪而影响了车辆整的性能，导致画蛇添足、因噎废食。